领克03 PHEV首试：做一辆不妥协的插混车，很难？

文章开始前，我先抛出一个问题——到底是什么因素才会让消费者在同一车型上放弃纯燃油而选择新能源？

是热衷新能源？或是热爱环保事业？还是图绿色牌照好看？......我相信以上这些都不是根本原因。因为百分之九十的新能源车消费者都是迫于牌照限制退而求其次，如果给他们选择的权利，相信大部分人都会毫不犹豫地投入燃油版的怀抱。这当中，除了充电便利度以及产品可靠度的差别之外，还有一个重要问题，那就是大部分的新能源车相对燃油版车妥协了很多，导致消费者体验度不佳。

而今天我试驾的这款领克03 PHEV，同样是一款在燃油版基础上开发的插电混合动力车型，它相对于燃油版本虽然有部分妥协，但是也有意外的进步。

静态上的“妥协”

领克03 PHEV车型在外观上跟普通版保持了一致，前脸依旧是极具辨析度分体式大灯设计，造型独特的北极之光日行灯与尾部的能量晶体尾灯相互呼应，总能在茫茫车流中营造一股独特的吸引力。

不过由于是新能源车，所以对车身细节还是稍加区分。像领克03 PHEV的左前翼子板会藏着一个充电口，车尾也有着“PHEV”的标识，而内饰以往的红色元素也换成了更符合新能源身份的亮蓝色。当然了，由于牌照的特殊性，消费者还能在路上一眼认出上好牌的领克03 PHEV。

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